千葉県議会 2022-12-05 令和４年12月定例会（第５日目） 本文
構想検討会は既に２度開催され、来年の１月には４度目を予定し、年度内を目標に取りまとめていくと伺っています。また、滑走路だけできても、機能は十分に強化されないことから、「新しい成田空港」構想も大きく遅れることなく進めていくとしています。さらに、長年の懸案でもあった圏央道についても、令和６年度の供用開始予定と、速いスピードで成田空港は大きく変わっていきます。
構想検討会は既に２度開催され、来年の１月には４度目を予定し、年度内を目標に取りまとめていくと伺っています。また、滑走路だけできても、機能は十分に強化されないことから、「新しい成田空港」構想も大きく遅れることなく進めていくとしています。さらに、長年の懸案でもあった圏央道についても、令和６年度の供用開始予定と、速いスピードで成田空港は大きく変わっていきます。
杉本警察本部長 ・富山県警察機能強化推進計画の概要について 田平警務部長 ・令和３年度サンドボックス枠予算の執行実績及び予 算（案）への反映状況について 資料配付のみ 教育企画課 ・第３期富山県教育振興基本計画（案）について 教職員課 ・令和５年度富山県公立学校教員採用選考検査につい て 県立学校課 ・第３回富山県特別支援教育将来構想検討会
先ほども言いましたが、いずれもすぐに結論が出る課題だとは思っていませんけれども、富山県特別支援教育将来構想検討会も始まっています。小児医療も特別支援学校も、将来、富山県全体でどうあったらいいのか問題提起するために質問しました。 以上で２項目めの質問を終わります。
枠予算の執行状況につい て 前田交通部長 ・令和３年度サンドボックス枠予算の執行状況につい て 資料配付のみ 教育企画課 ・令和３年度教育委員会の事務の点検及び評価結果報 告書（令和２年度分）について 県立学校課 ・第２回令和の魅力と活力ある県立高校のあり方検討 委員会の開催結果について ・第２回富山県特別支援教育将来構想検討会
県教育委員会では、富山県における特別支援教育の将来構想について検討するため、今年度、富山県特別支援教育将来構想検討会を設置、開催することとしております。
一方、議員御指摘のとおり、在籍する子供の障害の状況等は多様化をしており、多様な教育的ニーズに対応できる教員の専門性向上、またＩＣＴや専門家の活用による指導の充実、企業などと学校、家庭が一体となった就労支援、学校、家庭、福祉、労働などの関係者の連携強化、老朽化などに対応した施設設備の整備などが課題となっていると考えており、今年度、開催いたします富山県特別支援教育将来構想検討会におきまして、これらの課題
本年度開催します富山県特別支援教育将来構想検討会では、企業関係者にも委員に加わっていただき、企業などと学校、家庭が一体となった就労支援や、学校における多様な職業学習の在り方も検討していただくこととしています。 特別な教育的支援が必要な子供や保護者を社会全体で支え、一人一人が活躍できる社会を実現するよう努めてまいります。
八嶋委員 ・富山県外国人ワンストップ相談センターについて ・「防犯上の指針」の改定について 吉田委員 ・デジタル革命（ＤＸ）の推進について 武田委員 ・選ばれる県となるための施策の推進について 稗苗委員 ・富山県総合防災訓練の実施について 鹿熊委員 ・県立泊高校の土地・建物活用に向けた検討について ・アフターコロナ時代を見据えた経済社会構想検討会
こうした課題を解消し、富士山の保全を一層進めていくため、登山鉄道構想の検討を行っており、先日開催した構想検討会において、構想案骨子をまとめたところであります。 以上です。
調査・研究の過程におきましては、政財界を初め、文化、防災研究の第一人者など、日本の各界を代表する方々をメンバーとする富士山登山鉄道構想検討会から、御意見を伺うこととしております。
こうしたことから、政財界を初めとする日本の各界のリーダーや世界文化遺産への造詣が深い方々で構成する富士山登山鉄道構想検討会を設けることとし、所要の経費を六月補正予算に計上したところであります。
このような考えから、本年一月に開催されました国土交通省のスーパー・メガリージョン構想検討会において私が発表いたしました奈良市附近駅と関西国際空港を直結する新幹線の構想について、その実現可能性について調査、検討を行うための所要額を今回の補正予算案に計上しているものでございます。 次のご質問は、大阪・関西万博を見据えた取り組みの論点でございます。
それに比べてスーパー・メガリージョン構想検討会で、知事等も発言されていると思いますけれども、私もこういう開発の歴史とかそういうのが好きで、勉強させてもらっています。最初の全総から確か昭和37年の、私が生まれた年に第１号が始まって、今は名前をかえて国土形成計画ですね、だから戦後からいうと７番目の工業計画になって、その中にメガリージョン構想が一部入っているというところであります。
昨年12月、国のスーパー・メガリージョン構想検討会において、中間駅周辺での民間投資を促進するための制度や、政府機関や企業の研究拠点などの移転促進を国に提案いたしたところですが、今後、関係市町村等とともに具体的なまちづくりの構想を取りまとめたいと考えております。
現在、国土交通省が設けた有識者によるスーパー・メガリージョン構想検討会において、リニア中央新幹線が国土構造にもたらす影響について検討が行われています。 昨年七月の検討会の中間報告によりますと、影響は大きく三点あるようです。 まず一つ目は、スーパー・メガリージョン－－超巨大経済圏－－の誕生です。
それとはまた別に、今、国でスーパー・メガリージョンの構想検討会というのが動いていまして、この夏に中間報告が出まして、来夏の最終報告に向けて、今度、具体的にどんな政策を、例えば、中間駅地域ではやっていくべきかというような議論をしているところでございます。
また、12月17日には、国土交通省と有識者でスーパー・メガリージョン構想検討会を開催しております。これは、リニア中央新幹線等の高速交通ネットワークの整備がもたらす国土構造の変革をより効果的にしていくためにはどうすればいいかということの検討を行っている場でありますが、私もこの17日に出席させていただく予定になっております。
国のスーパー・メガリージョン構想検討会の中間取りまとめでは、リニア中間駅周辺地域は、活発な知的対流と地域の魅力に即した豊かなライフスタイルが結びついた新たな拠点に発展していく可能性を秘めているとされております。
復興体制について (2) 第２回「一般国道191号道路法面崩壊検討会」の開催結果について (3) 「平成30年７月豪雨災害を踏まえた今後の水害・土砂災害対策のあり方検討会（第１ 回）」の開催結果について (4) 平成30年７月豪雨に伴う災害関連緊急砂防事業等の実施について (5) 「広島港長期構想(素案)」に対する県民意見募集の結果について (6) 広島港長期構想検討委員会地区別基本構想検討会
投資先企業の状況について (5) ひろしまイノベーション推進機構の投資先企業の決算状況について (6) ＡＩ／ＩｏＴ実証プラットフォーム「ひろしまサンドボックス」について (7) 農地中間管理事業の推進状況について (8) 公共建築物における木材利用の推進について (9) 広島県空港振興協議会「空港経営改革推進委員会（第３回会議）」の開催結果について (10)広島港宇品・出島地区基本構想検討会